陌生空域，空軍某部攜手地導(dǎo)部隊展開多輪次、高強度跨兵種對抗訓(xùn)練，在復(fù)雜電磁環(huán)境中練戰(zhàn)法、強技能、補短板。 {jz:field.toptypename/} 訓(xùn)練中，飛行員需自主規(guī)劃戰(zhàn)術(shù)、自主應(yīng)對特情。完成模擬攻擊后，調(diào)整戰(zhàn)術(shù)的編組再次升空，向地導(dǎo)部隊防空陣地發(fā)起新一輪突擊。

近日，一段飛行員與空中交通管制員的對話錄音在社交媒體廣泛傳播。2025年10月，一名駕駛小型飛機的美國飛行員在羅得島州上空約3500英尺處，突然發(fā)現(xiàn)一個“銀色罐狀”物體懸浮在空中，距離其機翼僅數(shù)英尺。他迅速向空管報告，卻被告知雷達未識別該目標。空管半開玩笑地回應(yīng)：“祝你好運，與外星人打交道。”事件雖未造成事故，但再次點燃公眾對不明空中現(xiàn)象（UAP）的關(guān)注。 {jz:field.toptypename/} 這并非孤立事件。從1947年羅斯威爾的“飛碟墜毀”傳聞，到2022年美國國會首次公開聽證，

低空經(jīng)濟作為一種新興的經(jīng)濟形態(tài)，正逐步成為推動我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量。隨著技術(shù)的不斷進步和政策的逐步完善，低空經(jīng)濟在物流運輸、旅游觀光、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力。 然而，機遇與挑戰(zhàn)并存，如何在保障安全的前提下，實現(xiàn)低空資源的高效利用，是當(dāng)前亟需解決的問題。在觀察者網(wǎng)“2026答案秀·思想者春晚”上，上海通用航空協(xié)會專家委員會主任、俄羅斯工程院外籍院士任和從我國低空經(jīng)濟的機遇和挑戰(zhàn)談起，描繪了低空經(jīng)濟廣闊的發(fā)展空間。 任和： 非常榮幸受到咱們觀察者網(wǎng)的邀請，來給大家分享我國低空經(jīng)濟的機

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò) 西方航空工業(yè)苦心經(jīng)營了半個世紀的技術(shù)壁壘，正在被中國擊碎，那些等著看中國商業(yè)飛機笑話的人，要徹底失望了，波音最擔(dān)心的劇本正在變成現(xiàn)實。 據(jù)報道，歐洲航空安全局（EASA）的人員已開始在上海對C919開展試飛評估工作。EASA給出的初步結(jié)論簡單而直接：“性能良好，安全可靠”。 這并非客套的外交辭令，而是基于EASA兩名試飛員在上海駕駛飛機完成驗證飛行后得出的技術(shù)定論。 這次試飛行動屬于適航認證中至關(guān)重要的第三階段，即合規(guī)性演示。此前一直有聲音質(zhì)疑C919的國際化進程受阻

西方航空工業(yè)苦心經(jīng)營了半個世紀的技術(shù)壁壘，正在被中國擊碎，那些等著看中國商業(yè)飛機笑話的人，要徹底失望了，波音最擔(dān)心的劇本正在變成現(xiàn)實。 歐洲試飛員親測背書，8 字定論敲定核心底氣 2026 年年初的上海浦東機場，兩架來自歐洲航空安全局（EASA）的試飛評估機格外引人注目。 作為全球最具權(quán)威性的航空監(jiān)管機構(gòu)之一，EASA 的試飛員坐進 C919 駕駛艙的那一刻，就意味著中國商飛的這款國產(chǎn)大飛機，正式站在了國際航空業(yè)的終極考核場。 經(jīng)過數(shù)月籌備，2025 年 11 月啟動的驗證飛行在 2026 年

最近，島內(nèi)曝出一個消息，說是在東部戰(zhàn)區(qū)舉行“正義使命”軍演時，民進黨當(dāng)局曾逼問臺軍“敢不敢開首槍”這個問題，當(dāng)時，臺軍給出的回應(yīng)是，“依交戰(zhàn)規(guī)則及授權(quán)矩陣執(zhí)行應(yīng)對”，那么臺軍真的敢對解放軍“開首槍”嗎？答案很明顯，是不敢的，為什么？說3點： 第一，臺軍“開第一槍”的前提，是有足夠數(shù)量、愿意執(zhí)行作戰(zhàn)命令的一線兵力，但現(xiàn)在臺飛行員正在排隊逃離，為什么會這樣？近年來，臺空軍頻繁發(fā)生飛行事故，最近還有一架F-16戰(zhàn)機墜海了，飛行員雖然成功跳傘，但已經(jīng)失聯(lián)數(shù)日，在冬季寒冷的海面上，幾乎沒有生還的可能性，

參考消息網(wǎng)1月14日報道據(jù)德國新聞電視頻道網(wǎng)站1月6日報道，一名烏克蘭飛行員稱，烏克蘭飛行員在國外接受F-16戰(zhàn)斗機培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)并不符合對俄羅斯作戰(zhàn)的現(xiàn)實情況。烏克蘭《基輔郵報》報道稱，這使飛行員在前線附近不得不研究自己的戰(zhàn)法。 在烏克蘭空軍發(fā)布的一段視頻中，一名F-16戰(zhàn)斗機飛行員說，培訓(xùn)內(nèi)容基于的是烏克蘭的伙伴國在過去參與的那些沖突，并未考慮到當(dāng)前戰(zhàn)爭的烈度和條件。他說：“回國后，現(xiàn)實擺在我們面前。教給我們的戰(zhàn)術(shù)并不完全適用于我們正在打的戰(zhàn)爭，這場戰(zhàn)爭截然不同。” {jz:fie

據(jù)外媒報道，作為F-35戰(zhàn)斗機項目的重要合作伙伴，意大利近期正依托其國際飛行訓(xùn)練學(xué)校（IFTS），全面升級五代機飛行員培訓(xùn)體系。 {jz:field.toptypename/} 根據(jù)意大利國防部規(guī)劃，該國將斥資70億歐元（約合82億美元）采購115架F-35戰(zhàn)斗機。為匹配這一裝備更新計劃，由意大利空軍與萊昂納多公司合辦、位于撒丁島德西莫曼努空軍基地的國際飛行訓(xùn)練學(xué)校，正結(jié)合未來戰(zhàn)場需求，通過重塑訓(xùn)練理念、貼近實戰(zhàn)教學(xué)、深化國際合作3項舉措，全面升級五代機培訓(xùn)體系。 針對五代機高度信息化、高技術(shù)

低空翼裝跳傘。 東方IC 資料圖 張家界天門山景區(qū)今日通過微信公眾號發(fā)布了《關(guān)于5·12女翼裝飛行員失聯(lián)情況通報》。 《通報》稱，2020年5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區(qū)取景拍攝極限運動短紀錄片，當(dāng)日上午11點19分，參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導(dǎo)致失聯(lián)……隨即攝制組和天門山景區(qū)調(diào)動了兩架直升機和多架無人機進行地毯式搜尋，但 因為失聯(lián)者未攜帶手機、GPS等設(shè)備，加上近幾日持續(xù)降雨

新華社長沙5月18日電（記者阮周圍 王昕怡）記者從湖南省張家界市獲悉，18日上午在天門山發(fā)現(xiàn)的疑似失聯(lián)者遺體，已確認是5月12日在天門山景區(qū)取景拍攝中失聯(lián)的女翼裝飛行員。遺體已于18日晚送往張家界市殯儀館。 天門山國家森林公園管理處主任周世建告訴記者，上午搜救隊伍在搜尋過程中接到當(dāng)?shù)卮迕駡蟾妫谔扉T山玉壺峰北側(cè)下方無人區(qū)一處密林內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)者。得知情況后，搜救人員立即趕往現(xiàn)場，經(jīng)過攀爬到達其落地點。 經(jīng)核實，確認為失聯(lián)多日的女翼裝飛行員，已無生命體征。遺體發(fā)現(xiàn)地點海拔高度約900米，距離其在