自動駕駛再迎政策利好 多只概念股業績有望翻倍增長(名單)
2026-01-17加快建設高級別自動駕駛引領區，上海有新動作。 上海發布“模速智行”行動計劃 1月14日，上海市三部門聯合發布《上海高級別自動駕駛引領區“模速智行”行動計劃》。其中提到，到2027年，上海高級別自動駕駛應用場景實現規?；涞兀窘ǔ扇蝾I先的高級別自動駕駛引領區。 行動計劃明確，有序擴大自動駕駛開放區域。立足特大城市級全域場景優勢，逐步拓展自動駕駛開放區域。實現浦東新區全域開放，同步推動奉賢、閔行等區域開放，重點打通虹橋樞紐、浦東機場、迪士尼等應用場景。 在應用場景規?；希虾⑻剿鲃撔律虡I
密集分紅 嘉實基金17只產品齊發“紅包”涵蓋多類型產品
2026-01-172026年1月14日，嘉實基金一次性發布17份基金收益分配公告，包含主動權益、債券、被動指數等多類產品。 如今，公募基金行業正邁向高質量生態的新階段，分紅常態化或將成為行業標配。 Wind數據顯示，2025年，共有3652只基金產品（不同份額分開計算）宣布分紅，較2024年增加15%；分紅總額達2425.61億元，較2024年的2257.68億元增加7.5%。公募基金回饋投資者的意愿和能力亦日益增長。 嘉實基金這次分紅的產品覆蓋范圍廣泛，從主動權益類基金到債券型基金，再到被動指數型基金，多元化
國內智能駕駛相關專利已超5萬項
2026-01-17近日，據工信部消息，節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議2026年度工作會議在京召開。會議指出，“十四五”時期，我國新能源汽車市場規模增加3.6倍，汽車出口躍居全球第一，動力電池單體成本降低30%、壽命提升40%、充電速率提升3倍多，進一步增強了國際競爭優勢。會議強調，2026年是“十五五”規劃開局之年，智能網聯新能源汽車產業發展處于重要機遇期，要加快突破全固態電池、高級別自動駕駛等技術。 華東地區最多，占比43.8% 企查查數據顯示，截至1月14日，我國現存7767家智能駕駛相關企業，區域分
自動駕駛 利好來了！上海發布行動計劃
2026-01-17上海明確新目標。 上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市公安局1月14日公開發布的《上海高級別自動駕駛引領區 “模速智行”行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）提到，按照“模型驅動引領、應用示范帶動、產業協同發展、政策舉措支撐”的總體思路，推動自動駕駛技術創新向產業競爭力加速轉化。到2027年，高級別自動駕駛應用場景實現規?；涞?，公共服務平臺有力支撐行業創新，關鍵技術和產業規模達到國際領先水平，形成具有國際競爭力和影響力的智能網聯汽車產業集群，基本建成全球領先的高級別自動駕駛引領區。
鳳凰彩票官網app 江蘇：加快大模型在輔助駕駛與自動駕駛系統中的研發部署
2026-01-17{jz:field.toptypename/} 江蘇省政府發布關于印發江蘇省“人工智能＋”行動方案的通知。方案指出，加快推進自動駕駛行業應用。加快大模型在輔助駕駛與自動駕駛系統中的研發部署，構建全流程數據驅動的算法體系，推動適配高階自動駕駛的智能座艙研發。探索建設自動駕駛空間智能與世界模型創新平臺。推進智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，建設智能化路側基礎設施，在限定區域內實現全線交通設施聯網識別和自動駕駛模式運行。
鳳凰彩票welcome 無人駕駛大消息！年內29股翻倍 2025規模破4000億？
2026-01-17據央視新聞報道，工業和信息化部12月15日正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點，標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業化應用的關鍵一步。 央視新聞表示，這次公布的兩款車型，來自一南一北兩個汽車生產廠家。重慶這家汽車企業生產的純電動轎車，可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內最高時速50公里的自動駕駛功能，目前該功能僅限在重慶市有關路段開啟。而北京的這家汽車企業生產的這款純電動轎車，可以實現高速
9月24日，理想汽車（HK02015，股價：99.000港元；總市值：1998億港元）CEO李想通過社交媒體發表觀點，明確表示“高階輔助駕駛一定要有，而且不應該收使用費用”。 基于這一理念，即將于9月26日上市的全新五座純電SUV理想i6將全系標配其高階輔助駕駛系統AD Max，并承諾永久免除使用費。 李想認為，新能源汽車競爭已進入以智能化為關鍵的下半場，而高階輔助駕駛是現階段智能化的核心價值點。他指出，當前行業中存在的高階輔助駕駛功能收費模式，且價格不菲，在一定程度上限制了用戶對智能化便利的
AG游戲APP 電車失控連撞15車，肇事司機稱系駕駛輔助系統失控，阿維塔認定為人工駕駛
2026-01-171 月 6 日傍晚，南寧五象大道地鐵 4 號線楞塘村站附近，一輛阿維塔電動車突然從后方高速竄出，以超 100km/h 的時速接連撞上前方 15 輛車，引發連環事故，肇事車輛最終側翻路面，多名傷者被送醫。事發后，肇事司機稱系駕駛輔助系統失控所致，而阿維塔官方很快回應排除車輛問題，認定為人工駕駛，這起事故不僅讓現場目擊者心有余悸，也引發了關于智能汽車事故責任認定的熱議。 "就聽見‘砰’的一聲巨響，前面的面包車直接被撞得彈了起來，車頭一下子甩到了右邊車道。"當時正在現場等候紅燈的車主王先生回憶，他的
AG游戲APP L3自動駕駛已來：別跟我說那些參數，我只需要“背鍋俠”
2026-01-17自動駕駛離我們是越來越近了。 不僅北京、重慶、深圳、廣州，上海和杭州等城市有批量獲得 L3 級自動駕駛道路測試牌照的車輛在開展測試，甚至連安徽蒙城都發放了縣級智能網聯測試牌照，加速智駕技術向"田間地頭"的跨越。 顯然，這股自動駕駛的測試風開始于 2025 年 12 月 15 日，工業和信息化部的一紙公告，為這場變革按下了關鍵的快進鍵。長安深藍 SL03 與北汽極狐阿爾法 S 系列成為我國首批獲得 L3 級有條件自動駕駛產品準入許可的車型，獲準在北京、重慶部分指定道路開展上路通行試點。 圖 /
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