最近，國家隊開始下場商業(yè)航天搶市場。 火箭、衛(wèi)星、激光通信、火箭發(fā)動機、太陽翼、太空旅游……幾乎所有核心賽道，都出現了國家隊“純商業(yè)公司”的身影。 11月29日從國家航天局已設立商業(yè)航天司，標志著我國商業(yè)航天產業(yè)迎來專職監(jiān)管機構，未來將持續(xù)推動我國商業(yè)航天高質量發(fā)展，產業(yè)鏈有望全線受益。 11月25日，國家航天局印發(fā)《國家航天局推進商業(yè)航天高質量安全發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》，從增強創(chuàng)新創(chuàng)造動能、高效利用能力資源、推動產業(yè)發(fā)展壯大、做好行業(yè)管理服務、加強全鏈條安全監(jiān)管等5個方面部署

吃瓜群眾突然悟了，核聚變、鋰礦、商業(yè)航天，這三個概念在股市里可是掀起了一股熱潮。這不，雪人集團、華菱線纜、天力復合等股票紛紛漲停，簡直就像股市版的“速度與激情”。 先說核聚變，這可是個高科技領域，以前只能在科幻電影里看到。現在，國際能源署預測到2030年，全球核聚變市場規(guī)模有望接近5000億美元，這可不是個小數目。想想看，如果真的實現了可控核聚變，那可是能源領域的革命啊。就像我們小時候玩的“過家家”，現在竟然變成了現實。 再說說鋰礦概念，這可是新能源汽車的“心臟”。現在，金圓股份、新迅達、西部

又到了年底，各路神仙都想在收官前整個大活兒，好給年終獎添幾塊磚。 市場這臺破拖拉機，看著像是要散架，卻突然被踹了兩腳，轟隆隆地又往前沖了，尤其是那個叫“商業(yè)”的板塊，簡直是打了雞血，一副要上天和太陽肩并肩的架勢。 這場景，熟悉嗎？ 像極了你那平時半死不活的同事，年底KPI沖刺，突然掏出祖?zhèn)鞯目Х纫蚱惶旄赏暌粋€月的活，就為了在老板面前混個臉熟。 而這場年末大戲的臺本，就倆主角：一個叫“航天”，一個叫“消費”。 這哥倆的走位，騷得一比，堪稱冰火兩重天，里面藏著跨年紅包的全部秘密，也埋著韭菜的萬

在第四次工業(yè)革命的時代洪流中，有三家技術巨頭以其卓越的協(xié)同創(chuàng)新能力，正在重新塑造全球產業(yè)的新藍圖。其中，可控核聚變技術的重大突破、商業(yè)航天領域的產業(yè)化進程，以及人形機器人技術的廣泛應用，共同鑄就了一個充滿無限可能的萬億級市場。在這個充滿競爭和機遇的交匯點上，一家掌握著核心技術、低調而強大的隱形冠軍正在迅速崛起。 根據國際原子能機構（IAEA）的最新報告，全球正在建設中的核聚變實驗裝置已達37座，其中，我國主導的東方超環(huán)（EAST）計劃在2025年實現1億度等離子體連續(xù)運行400秒，這一成就將刷

感覺最近A股的風格有點像坐過山車——剛剛還在為商業(yè)航天吵得不可開交，轉眼就有一股聲音出來說，別光顧著抬頭望天了，低空經濟也許該輪到咱們接棒了？那么，這波商業(yè)航天的熱度到底能不能“燎原”到低空經濟，低空經濟又能不能抓住這一波追風的機會，真刀真槍地搞出點大動靜？還是說，最終都是曇花一現，下一個主線熱點一來又被打回原形？這事其實有點像偶像劇，你永遠猜不到編劇要怎么寫，但套路就那幾個。 先說個被反復提爛的梗——炒概念，制造下一波財富神話。你是不是也覺得每輪A股躁動都像是那種關鍵詞刷屏，什么新能源、什么

當全世界的目光都聚焦于特斯拉FSD那神乎其技的“靈魂”時，一個更根本的問題浮出水面：如果自動駕駛是一場關于“智能機器人”的革命，那么在軟件這個大腦之外，誰在為它鍛造一副強健的“軀體”？ 最近，L3級別自動駕駛的試點在國內開啟，仿佛一聲發(fā)令槍，讓這條賽道的熱度再次沸騰。 然而，喧囂之下，真正的價值藏在哪里？ 是追逐下一個如“商業(yè)航天”般短期爆炒的概念，還是沉下心，去尋找那些正在為這場變革默默打造“筋骨血肉”的實干家？ 不妨讓我們跳出純粹的概念炒作，用一種更具象化的方式，來拆解這臺未來的“汽車機器

挑選二手車之際，不少人會忘卻原車險的關鍵資訊，尤其是交強險和商業(yè)險的投保公司與到期時間。若不盡快查詢，車輛或許會遭遇脫保的風險，一旦脫保，駕駛時不僅無法放心，上路還可能被予以懲處。更關鍵的是，脫保期間若出現意外，出險理賠將承受極大壓力，所有損失都得自己負責。因此，買完二手車后，一定要第一時間查詢車險詳情，保證在保期內續(xù)保或重新投保，這樣才能安心駕駛，無后顧之憂。 若不慎忘記所購車輛交強險和商業(yè)險的投保公司、到期時間、電子保單，可嘗試以下途徑查詢： 一、線上查詢：足不出戶，一鍵搞定 隨著智能手機

1月22日，北京穿越者載人航天科技宣布，上海智元機器人首席市場官邱恒成為“中國001號商業(yè)航天員”，同一批乘客還有學者、企業(yè)家、航天愛好者等十余人，以及一臺眾擎機器人PM01。 “不僅地球需要機器人，環(huán)境惡劣的其他星球，會更需要機器人。”邱恒表示，具身智能未來有望為人類探索未知疆域提供關鍵支撐，“從地球工廠里的精密裝配、商場里的導覽導購，到未來月球基地的建設運營，再到火星不同基地間的物資運送，機器人可能以多樣化的形態(tài)融入人類活動的每一個環(huán)節(jié)，成為人類拓展新疆域的伙伴。” 據邱恒介紹，十多年前，

{jz:field.toptypename/} 智通財經APP訊，(03618)發(fā)布公告，于2026年1月23日接獲本行非執(zhí)行董事彭玉龍先生(彭先生)的辭呈。彭先生由于個人工作安排，辭去本行非執(zhí)行董事、董事會提名委員會委員及董事會消費者權益保護委員會委員職務。彭先生的辭任自2026年1月23日起生效。

文｜第一觀察 商業(yè)航天正在走向臺前。 過去十年，商業(yè)航天長期隱藏在政策與科研體系背后，靠愿景與技術吸引風險投資。如今，隨著低軌衛(wèi)星星座建設提速與海量發(fā)射需求顯現，行業(yè)迎來更廣闊的產業(yè)與資本敘事，并嘗試打開公開融資的大門，然而，這條路并不平坦。 商業(yè)火箭具有技術門檻高、研發(fā)周期長、前期投入大的行業(yè)特點，這決定了企業(yè)在相當長的時間內，必然要承受\"技術尚未成熟\"和\"現金流持續(xù)承壓\"的雙重考驗。風險投資雖可為此類愿景買單，但客戶和市場則要求將其拆解成可量化、可驗證的成長路徑。 藍箭航天，正是在