河北省石家莊市一家新能源汽車公司總裝車間內(nèi)，工人正在裝配新能源汽車。
梁子棟攝（新華社發(fā)）
{jz:field.toptypename/}在全國(guó)各大城市中，汽車產(chǎn)量如何？2025年前11個(gè)月，重慶汽車產(chǎn)量近250萬輛。北京和上海的汽車產(chǎn)量超過了百萬輛，鄭州、青島等城市的產(chǎn)量也接近百萬輛。新能源汽車方面，2025年前11個(gè)月，合肥新能源汽車產(chǎn)量超120萬輛，居全國(guó)城市第一。
產(chǎn)量比拼背后，是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈韌性等多維度競(jìng)爭(zhēng)。
多個(gè)城市產(chǎn)量超百萬輛
重慶汽車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。2025年前11個(gè)月，重慶汽車產(chǎn)量為249.81萬輛，同比增長(zhǎng)12.1%。近年來，重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成效顯著。2024年重慶汽車產(chǎn)量達(dá)254萬輛，創(chuàng)近7年新高；其中新能源汽車產(chǎn)量95萬輛，是2021年的6倍多。
北京、上海、柳州等城市也在百萬級(jí)別。2025年前11個(gè)月，上海整車產(chǎn)量為160.11萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量104.2萬輛。北京2025年前11個(gè)月全市生產(chǎn)汽車133.5萬輛，比上年同期增長(zhǎng)27.6%。值得關(guān)注的是，柳州2025年前9個(gè)月的整車產(chǎn)量已經(jīng)完成133.1萬輛，同比增長(zhǎng)37.8%，全年“成績(jī)單”可期。
鄭州、青島、長(zhǎng)沙、武漢等城市正穩(wěn)步接近“百萬輛”門檻。2025年前10個(gè)月，鄭州全市整車產(chǎn)量95.63萬輛，同比增長(zhǎng)16.52%，年產(chǎn)量突破百萬大關(guān)幾無懸念。青島2025年前11個(gè)月汽車產(chǎn)量為91.17萬輛。2025年前8個(gè)月，長(zhǎng)沙整車產(chǎn)量達(dá)67.2萬輛，同比增長(zhǎng)15.7%，預(yù)計(jì)2025年長(zhǎng)沙汽車總產(chǎn)量將連續(xù)第二年突破百萬輛大關(guān)。武漢2025年前10個(gè)月整車產(chǎn)量達(dá)71.8萬輛，同比增長(zhǎng)7.6%。
新能源汽車方面，合肥領(lǐng)跑全國(guó)。2025年前11個(gè)月，合肥市新能源汽車產(chǎn)量達(dá)124.6萬輛，居全國(guó)第一。合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于其前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局，目前已匯聚江淮、蔚來、大眾安徽、比亞迪、長(zhǎng)安等品牌生產(chǎn)基地。2025年，樂道品牌全年交付超過10萬輛，蔚來新款ES8僅用100天就交付了4萬輛，尊界S800第1萬輛整車順利下線，合肥新能源汽車增長(zhǎng)動(dòng)能強(qiáng)勁。
創(chuàng)新發(fā)展有支撐
支撐這些城市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，有完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。例如，汽車產(chǎn)業(yè)是柳州市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，全市擁有整車企業(yè)5家，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、重汽集團(tuán)均在柳州建有生產(chǎn)基地。青島所在的山東省，是全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)門類最齊全的省份之一，開云app在線下載入口形成了從原材料、核心部件到整車的完整配套體系。安徽省已集聚奇瑞集團(tuán)、蔚來汽車、大眾安徽等7家整車企業(yè)，形成了覆蓋整車制造、“三電”“三智”、銷售維保、回收利用等環(huán)節(jié)的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。
有頭部車企搶抓創(chuàng)新機(jī)遇。重慶的自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新水平不斷迭代，全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌2025年底在重慶誕生。湖南省有長(zhǎng)沙比亞迪、北汽株洲、湘潭吉利、長(zhǎng)沙廣汽埃安、中車電動(dòng)等10余家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，形成了新能源客車、乘用車、專用車同步發(fā)展的格局。2025年前11個(gè)月，湖南省規(guī)模工業(yè)企業(yè)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)41.8%，增速較快。
還有政策扶持。“十四五”以來，重慶市將建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”作為推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心戰(zhàn)略，著力打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。安徽省明確，支持合肥打造具有全球影響力的新能源汽車之都和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新高地；支持蕪湖建設(shè)自主品牌集聚區(qū)。
統(tǒng)計(jì)方式調(diào)整引發(fā)格局變化
近兩年，中國(guó)汽車產(chǎn)量頭部城市格局發(fā)生了變化。
2023年，廣州汽車產(chǎn)量達(dá)318萬輛，整車產(chǎn)量連續(xù)5年全國(guó)第一，緊隨其后的是重慶、上海、深圳和長(zhǎng)春。
2024年，合肥憑借新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全年整車產(chǎn)量達(dá)到191.09萬輛，一舉超過上海、長(zhǎng)春等地。深圳全年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到293.53萬輛，領(lǐng)跑全國(guó)。
2025年這些城市排名發(fā)生變化的一個(gè)重要因素在于統(tǒng)計(jì)方式有所調(diào)整。自2025年起，統(tǒng)計(jì)原則從沿用多年的“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地”。例如，新的統(tǒng)計(jì)規(guī)則下，比亞迪在外地工廠生產(chǎn)的汽車，不再計(jì)入其總部所在地深圳的產(chǎn)量，而是計(jì)入實(shí)際生產(chǎn)地的產(chǎn)量。受這一統(tǒng)計(jì)方法的影響，從省份產(chǎn)量比較來看，廣東2025年上半年汽車產(chǎn)量較2024年同期明顯下降。
2026年，廣州錨定智能網(wǎng)聯(lián)汽車，準(zhǔn)備“彎道超車”。廣州“十五五”規(guī)劃建議提出，全力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”，加快整車智電轉(zhuǎn)型、品牌煥新，加速關(guān)鍵技術(shù)和核心部件產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢(shì)，打造萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
總體看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)韌性強(qiáng)、活力足。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量累計(jì)完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比增幅均超過11%，產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)新高。
專家分析認(rèn)為，在新能源乘用車滲透率超50%、L3智駕落地、全球化持續(xù)推進(jìn)等因素支撐下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。（本報(bào)記者徐佩玉）
《人民日?qǐng)?bào)海外版》（2026年01月13日第03版）
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