小國的視野始終局限于過往的塵埃，格局也就止步于此；
中等規模的國家能夠預判未來一年的發展態勢，若能確保國內生產總值實現小幅攀升，便已算得上是不俗的成績；
大國則具備洞察未來三年發展走向的能力，得以在技術研發與經濟發展兩大領域維持小幅領先的優勢；
而那些底蘊深厚、實力超群的大國，其戰略視野足以穿透未來三十年的時空阻隔。
中國的戰略遠見，正是這樣一種能夠跨越三十年的深遠洞察。
俄烏沖突已然持續超過一千天，在這場漫長的博弈中，中國這種穿透三十年的戰略眼光所蘊含的價值，仍在不斷攀升。
我們不妨從一份官方文件與一個典型案例入手，具體感知這種戰略眼光的分量。
時間來到2023年6月，俄羅斯聯邦政府為明確本國無人機產業的長期發展路徑，正式簽署了名為《2023年前發展無人機戰略》的國家級專項文件。
這份文件的核心內容可以歸納為三個關鍵方向——
其一，著力培育無人機領域的專業技術人才；其二，積極激發市場對無人機產品的需求潛力；其三，全力推動無人機核心技術的創新突破。
自2023年下半年開始，俄羅斯對無人機市場的重視程度達到了前所未有的高度。相關數據顯示，無人機市場將實現14個百分點的增長幅度，從2025年起，無人機的產量將進入爆發式增長階段；預計到2030年這五年間，俄羅斯軍用與民用無人機的合計保有量將突破18萬架。
單從數字層面來看，這樣的保有量規模確實相當可觀。
而到2035年，俄羅斯更是設定了硬性目標：無人機保有量必須穩定在20萬架以上，僅無人機產業所帶動的全產業鏈規模，就將達到25億美元。
{jz:field.toptypename/}此外，到2030年，俄羅斯本土生產的無人機占比必須達到四分之三。
從這些規劃中不難看出，俄羅斯對于無人機產業的態度，可謂是既寄予厚望又充滿焦慮。
為何俄羅斯會對無人機產業如此看重？
答案很簡單：因為俄羅斯在無人機領域吃過實實在在的大虧。
就在2024年12月19日，一座名為新沙赫京斯克的煉油廠遭遇了襲擊。這座煉油廠看似低調，實則具備高達560萬噸的年原油加工能力——這樣的規模無論放在哪個國家，都算得上是舉足輕重的能源設施；在俄羅斯國內，它位列第二，更是南方地區規模最大的煉油廠。
結果在12月19日這一天，烏克蘭方面出動無人機對該煉油廠發動了精準打擊。瞬間，熊熊烈火沖天而起，濃密的黑煙如同烏云般將整個煉油廠區徹底籠罩。
能源產業堪稱俄羅斯的經濟命脈與戰爭補給核心：一方面，它為前線戰事提供源源不斷的能源支撐；另一方面，通過能源出口能夠獲取巨額外匯，為國家運轉注入資金。
事后統計數據顯示，煉油廠內的AVT-2.5-2裝置遭到嚴重損毀。要知道，這套裝置的日產能高達71.4萬噸成品油，它的受損直接導致這座俄羅斯南方最大煉油廠的產能損失過半。
僅僅在2024一整年，俄羅斯因原油生產設備遭襲維修，就累計損失了4110萬噸的原油產能。
就在不久前的2025年1月13日，又發生了一起規模更大的襲擊事件：
烏克蘭方面一次性起飛200架無人機，同時搭載5枚ATACMS導彈，徑直撲向俄羅斯境內目標。僅僅200架無人機，就成功攪得俄羅斯多個地區陷入混亂之中。
這些無人機與導彈對俄羅斯5個聯邦州、12個行政地區的多處關鍵設施實施了精準打擊，其中包括喀山市周邊的布良斯克化工廠、薩拉托夫煉油廠以及多個天然氣油庫等核心能源設施。
從這場持續已久的俄烏沖突中不難預判，在不遠的未來，自殺式無人機將會像21世紀之前的坦克、迫擊炮以及反坦克導彈那樣，成為戰場主力裝備——它既可以單獨執行進攻任務，也能夠作為步兵部隊的重要支援武器，甚至有可能在很大程度上取代反坦克導彈的作戰地位。
有權威研究數據表明，自殺式無人機的作戰效能甚至可以替代增強型迫擊炮與傳統反坦克導彈。
我們依然以俄羅斯為例：其裝備的9M133“短號”反坦克導彈，單枚售價就高達14萬美元，而且受限于生產能力，俄羅斯每年的產量估計不足2000枚。
反觀自殺式無人機與偵察型無人機，它們的成本則低得多。
以烏克蘭軍隊廣泛使用的FPV無人機為參照標準，每架這樣的無人機成本僅為500美元，并且具備大規模批量生產的條件，每年的產量能夠達到百萬級別的規模。
這種裝備不僅部署速度快，而且操作簡便、即拿即戰，更重要的是，使用時無需考慮人員傷亡風險與庫存壓力——如此低成本、高性價比的作戰裝備，光是想想就讓人感到頭皮發麻。
除此之外，當前戰場還出現了另一個全新的變革趨勢，那就是精準制導武器的全面普及。
如今已經是2025年，像第二次世界大戰時期那種不分目標、大面積覆蓋的地毯式轟炸場景，早已成為歷史書中的記載，永遠不會再出現在現代戰場上。
先來說說俄羅斯常用的口徑導彈。
這款導彈是俄羅斯戰場上的主力裝備之一，單枚造價就高達650萬美元！
正所謂“物以稀為貴”，開云app在線下載如此高昂的成本必然導致產量受限。數據顯示，2016年俄羅斯口徑導彈的年產量僅為47枚。
而俄羅斯軍方極為青睞的伊斯坎德爾戰術導彈，價格相對親民一些，它以超高打擊精度聞名于世，是俄羅斯軍隊最信賴的導彈裝備之一。該導彈單枚售價200萬美元，相比口徑導彈便宜了不少。2023年，俄羅斯加大了這款導彈的生產力度，一次性生產了180枚！
但即便是俄羅斯這樣資源豐富、家底雄厚的國家，也難以承受如此高昂的彈藥消耗——打一發就忍不住嘆氣，打兩發便搖頭不已，若是連續發射十發，恐怕都要心疼到吐血。
再來說說FAB航彈。
正因為導彈成本過高，所以具備制導功能的航空炸彈逐漸成為戰場主流需求。俄羅斯生產的FAB航彈，以500公斤級別的型號為例，基礎成本僅幾千美元，外貿版本的售價也不過兩三萬美元；即便加裝了制導模塊，總成本也控制在1到2萬美元之間。
這種航彈既經濟實惠，又具備可靠的作戰效能，簡直是為現代戰場量身定制的裝備！
那么，導彈與加裝制導模塊的航彈之間究竟存在哪些區別？兩者的性能差距又有多大呢？
普通航空炸彈投放后，只能依靠重力做自由落體運動，打擊精度極低；而加裝制導模塊之后，航彈能夠在飛行過程中進行有限的軌跡修正，從而大幅提升打擊準度。雖然從本質上來說，它依然屬于航彈范疇，但這一點點的性能提升，卻給戰場態勢帶來了革命性的改變。
導彈則不同，它能夠實現末端精準制導，真正做到指哪打哪、精準無誤。但導彈的致命缺點就是造價昂貴，絕大多數國家都難以大規模列裝使用。大家不妨想想，俄烏沖突已經持續這么久了，俄羅斯前后總共使用了多少枚導彈？答案必然是屈指可數。
正是因為導彈消耗不起，俄羅斯才不得不大量使用航空炸彈——畢竟在成本與效能的平衡上，航彈擁有無可比擬的性價比優勢。
說到底，核心還是在于航彈的低成本優勢。
一枚導彈與一枚航彈的造價差距懸殊，這一點，任何一個大國的戰略決策層都心中有數，早已算清了這筆戰場經濟賬。
綜合來看，無人機蜂群協同襲擊、精準航彈與導彈協同作戰，已然成為現代戰爭的主流發展趨勢。
具體的作戰邏輯大致是這樣的：首先，運用導彈實施突破，摧毀敵方的防空攔截設施與核心戰略目標；隨后，出動大規模制導航彈對敵方重點基礎設施發動飽和攻擊，癱瘓其能源供應與電力系統；最后，派遣無人機蜂群跟進，對坦克、狙擊手等單點目標實施精準爆破打擊。
現代戰爭早已告別了過去那種集群轟炸、無差別攻擊的模式，再也不會出現“不管有沒有目標，先打三發再說”的盲目作戰方式了。
而在這一系列現代作戰體系中，無人機產業無疑占據著核心主導地位。
有人會產生這樣的疑問：無人機產業不是這兩年才興起的高新技術產業嗎？俄羅斯疆域遼闊、產業體系完備，為何會在這個領域突然落后于人呢？
其實，這是一個認知誤區——無人機并非近兩年才出現的高新技術產業，其發展歷程遠比我們想象的更為久遠。
早在2008年底，以色列國防部的高級官員就曾與美國方面商議，計劃向俄羅斯出售價值高達10億美元的無人機裝備。
將這個數字與前文提到的俄羅斯規劃——2035年無人機產業規模達到25億美元——相對比，我們不難發現，俄羅斯無人機產業的發展速度實在是太過緩慢了。
反觀中國軍用無人機的發展歷程，我們不禁會感嘆：中國的戰略眼光，真的領先了全世界三十年！
或許很多人都想不到，中國早在二十世紀六十年代就已經開始涉足無人機領域的研發與應用了！
上世紀六十年代的中國，經濟基礎極為薄弱，國民經濟發展困難重重，甚至有不少地區的民眾面臨著饑荒的威脅。但即便在這樣艱難的條件下，中國依然沒有放棄對前沿軍事技術的探索。1966年12月6日，中國第一架軍用無人機——“長空一號”成功完成首飛任務！這一突破，徹底打破了中國沒有自主無人機的歷史空白！
根據俄羅斯的產業規劃，到2025年，其國內無人機市場規模將接近20億美元。
而中國的無人機產業早已實現了跨越式發展：2023年，中國無人機市場規模就已經達到了60億美元！若以五年為周期計算復合增長率，竟高達29.67%！
截至2024年年底，中國軍用無人機市場規模進一步攀升，達到了70多億美元！
據美國五角大樓發布的評估報告顯示，2023年，中國共有4.2萬架軍用無人機投入到各類軍事任務中并發揮重要作用，而且這一數量仍在持續穩步增長。
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