
原文標(biāo)題:忍受了凄絕的對(duì)空、對(duì)潛戰(zhàn)斗的稀有記錄
船隊(duì)護(hù)衛(wèi)「天津風(fēng)」殉葬在廈門海域
原作者:小川治夫大尉,原天津風(fēng)炮術(shù)長(zhǎng)
從新加坡出發(fā),前往內(nèi)地的最后的運(yùn)輸船隊(duì)——Hi-88丁(ヒ88丁),因?yàn)橹瓶铡⒅坪?quán)的喪失,在前往香港的途中,一艘接一艘的全滅,之后重組的船隊(duì)也無(wú)一幸存,到達(dá)廈門的只有天津風(fēng)一艘。
原作刊載于:丸雜志2000年(平成12年)3月刊
---正文開(kāi)始---
荒廢之城香港
船隊(duì)在海南島榆林港停泊期間,遭遇了20架 B-25 的空襲,背景是緊貼著陸地山脊的山影。根本無(wú)暇顧及陸地上的友軍,只顧著用主炮和機(jī)槍拼命射擊。敵人接二連三地從超低空來(lái)襲,投下炸彈。盡管每次攻擊都只是轉(zhuǎn)瞬即逝,但其威力卻極為驚人。
此次空襲中,與天津風(fēng)并肩停泊,靠海一側(cè)的第26號(hào)海防艦被炸彈擊中,輕度受損并出現(xiàn)傾斜,8名艦員戰(zhàn)死。天津風(fēng)因停泊位置靠近岸邊(山體遮擋),未被炸彈直接命中,但遭到敵機(jī)密集的機(jī)槍掃射,造成1人戰(zhàn)死、1人重傷、約20人輕傷。船體各處布滿彈孔,主炮部分電路被切斷,電傳動(dòng)系統(tǒng)失靈。不過(guò)在這場(chǎng)慘烈的對(duì)空戰(zhàn)斗中,天津風(fēng)也取得了擊落2架、擊傷2至3架敵機(jī)的戰(zhàn)果。
海面上敵機(jī)墜落的地方,不知何時(shí)出現(xiàn)了一架飛行艇。他們是來(lái)搜索和救援機(jī)組乘員的,速度快得不可思議。天津風(fēng)立即用主炮手動(dòng)瞄準(zhǔn)射擊,飛行艇見(jiàn)狀迅速撤離。不久后,主炮的電路恢復(fù)正常。各艦隨后將當(dāng)日戰(zhàn)斗中的重傷員統(tǒng)一送往海南海軍醫(yī)院救治。
3月31日下午3點(diǎn),船隊(duì)從榆林港啟航,第26號(hào)海防艦因受損留在榆林港修理。命運(yùn)的安排著實(shí)令人唏噓:該艦修復(fù)后,于4月15日從榆林出發(fā),途經(jīng)香港、上海,最終在5月4日駛?cè)胛楮Q港,艦長(zhǎng)五十嵐龍男以下全體艦員,在石川縣七尾迎來(lái)了日本戰(zhàn)敗投降的時(shí)刻。
從榆林出航后,天津風(fēng)立刻在艦尾發(fā)現(xiàn)一枚魚(yú)雷航跡,并進(jìn)行了回避。剩余的6艘護(hù)航艦沿著中國(guó)大陸海岸線繼續(xù)北上,4月1日晚上11點(diǎn),在萬(wàn)山群島的老滿山附近錨泊休整,次日下午2點(diǎn)30分再次啟航。
當(dāng)時(shí)天空烏云密布,按常理來(lái)看,敵機(jī)來(lái)襲的可能性較低。但值班期間,艦員突然聽(tīng)到上空傳來(lái)異樣聲響,艦長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷下令 “前進(jìn)、全速、右滿舵”。然而為時(shí)已晚,一枚炸彈在右舷僅10米的極近距離處爆炸 —— 這是敵機(jī)借助云層掩護(hù)實(shí)施的奇襲,天津風(fēng)險(xiǎn)些在暴風(fēng)雨中的南海上沉沒(méi),此次脫險(xiǎn)堪稱萬(wàn)幸。事后得知,敵機(jī)是利用雷達(dá)瞄準(zhǔn),從云層上方發(fā)起的轟炸,與天津風(fēng)左側(cè)相鄰的小島也同樣遭到了轟炸。
船隊(duì)一路朝著香港前進(jìn)。4月2日上午9點(diǎn)30分,平安駛?cè)胂愀邸O愀蹫硟?nèi)漂浮著大量沉船殘骸,沿岸街道一片荒蕪,宛如一座死寂的空城。艦員們剛因順利進(jìn)港松了口氣,約50架 B-25 轟炸機(jī)便接踵而至,船隊(duì)艦船,尤其是天津風(fēng),似乎成為了敵機(jī)的重點(diǎn)攻擊目標(biāo)。但是,即使是敵人的地毯式轟炸,也可以通過(guò)高度和投下位置的角度來(lái)判斷是否有被命中的危險(xiǎn),所以艦長(zhǎng)每次都說(shuō)“這次沒(méi)問(wèn)題了”來(lái)回避。晚上11點(diǎn)30分,在第三波轟炸中,天津風(fēng)右面的滿珠的艦首和艦橋被兩枚直擊彈命中,嚴(yán)重?fù)p毀,艦首觸底擱淺。艦長(zhǎng)神澤政憲中佐以下54人戰(zhàn)死,30余人輕重傷(注3)。
注3:滿珠號(hào)于1945年5月11日完成打撈作業(yè)后,隨后在香港船塢進(jìn)行修理。當(dāng)修理工程完成九成時(shí),日本宣布戰(zhàn)敗投降。該艦后來(lái)被編入新中國(guó)南海艦隊(duì),成為旗艦 “南寧” 號(hào)。
擇捉級(jí)海防艦滿珠號(hào)
《南海風(fēng)云》劇照中的“南寧”號(hào)(原滿珠號(hào)海防艦經(jīng)大規(guī)模改裝)
4月4日,再次遭到約100架 B-25 轟炸機(jī)的大規(guī)模空襲。
第134號(hào)海防艦的末日
在香港編成了ホモ03船團(tuán),計(jì)劃駛向門司港。
ホモ03船團(tuán)由2艘運(yùn)輸船和5艘護(hù)航艦艇組成:
運(yùn)輸船:甲子丸(2193噸)、第2東海丸(839噸);
護(hù)航艦艇:第134號(hào)海防艦(旗艦)、第1號(hào)海防艦、驅(qū)逐艦天津風(fēng)、第9號(hào)驅(qū)潛艇、第20號(hào)驅(qū)潛艇。
4月4日下午5時(shí)30分,ホモ03運(yùn)輸船團(tuán)從香港啟航。
夜間航行時(shí),敵人的攻擊總是瞄準(zhǔn)船隊(duì)后方的船只,所以我們立即采取戰(zhàn)斗態(tài)勢(shì),嚴(yán)加戒備,以便能夠避開(kāi)攻擊。即便如此,開(kāi)云app在漆黑的深夜,第2東海丸仍被炸彈擊沉。次日清晨,敵機(jī)再度來(lái)襲,第9號(hào)驅(qū)潛艇在攻擊中受損,被迫脫離船隊(duì)返回香港修理。
ホモ03船團(tuán)的損失情況,SkyCaptain飛荇豬制圖,2025年12月首發(fā)于微信公眾號(hào)
當(dāng)時(shí)受高氣壓影響,天氣極為惡劣:天空晴朗無(wú)云,但海上風(fēng)浪巨大,船隊(duì)逆風(fēng)行駛,航速大幅下降。晴朗的天氣帶來(lái)了良好的視野,這對(duì)盟軍戰(zhàn)機(jī)極為有利。不久后,B-25 轟炸機(jī)與 P-38 戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合來(lái)襲,運(yùn)輸船甲子丸被炸沉沒(méi),盟軍方面1架 B-25 和1架 P-38 也被擊中起火。嘗試救援漂浮在海中的運(yùn)輸船船員,但由于需要持續(xù)保持對(duì)空警戒,且海上風(fēng)浪過(guò)大,救援作業(yè)難以順利開(kāi)展。盡管如此,船員們還是聚集在海面的上風(fēng)處停了下來(lái)。
然而,天津風(fēng)受強(qiáng)烈橫風(fēng)影響,船體晃動(dòng)劇烈。只要艦首或艦尾的航向稍有偏差,即便落水者近在眼前,也無(wú)法實(shí)施有效救助。艦員們雖于心不忍,但在惡劣環(huán)境下也無(wú)可奈何。
在敵機(jī)頻繁來(lái)襲的戰(zhàn)況下,船隊(duì)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停留救援。第20號(hào)驅(qū)潛艇成功救助約400名幸存船員后,奉命脫離船隊(duì),返航香港。就在天津風(fēng)展開(kāi)救援作業(yè)時(shí),第11海防隊(duì)司令平野泰治中佐認(rèn)為與天津風(fēng)同行會(huì)吸引敵機(jī)注意力,于是下令第134號(hào)海防艦與第1號(hào)海防艦先行北上。
被分離的天津風(fēng)下定決心停止救援作業(yè),決定單艦繼續(xù)北上追趕船隊(duì)。途中,“天津風(fēng)” 號(hào)多次向先行部隊(duì)發(fā)報(bào)進(jìn)言:“分離行動(dòng)易被敵軍各個(gè)擊破,此舉極為不利,亟需重新匯合協(xié)同作戰(zhàn)”,一邊北上追趕船隊(duì)。
此時(shí),盟軍在榆林港內(nèi)及夜間對(duì)艦船的轟炸,普遍采用 “跳彈轟炸” 戰(zhàn)術(shù):敵機(jī)從側(cè)面超低空高速逼近艦艇,在舷側(cè)附近的海面上投下炸彈,利用炸彈彈跳撞擊舷側(cè)后爆炸(也存在直接命中的情況)。或許是對(duì)日軍殘存艦艇心存輕視,盟軍飛行員常常在極低的高度發(fā)起攻擊,近到艦員能清晰看見(jiàn)其面容,每場(chǎng)戰(zhàn)斗都是生死對(duì)決。天津風(fēng)單艦航行,必須全力抵御敵機(jī)攻擊,才能自保。
而且,面對(duì)單架敵機(jī)的突襲,主炮只有一次開(kāi)炮的機(jī)會(huì)。而且,除了直接命中敵人機(jī)體之外,無(wú)法期待炮彈在空中爆炸的效果。為此,艦員們?cè)懻撔Х旅塑姷奶鴱棏?zhàn)術(shù),在零距離向海面發(fā)射炮彈,讓炮彈彈跳一次后在空中爆炸,但在惡劣天氣和艦艇持續(xù)規(guī)避運(yùn)動(dòng)的雙重影響下,這一戰(zhàn)術(shù)難以實(shí)際操作。最終大家一致認(rèn)為,在瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)斗中,簡(jiǎn)單直接的方法最為有效 —— 即對(duì)幾乎與艦艇平行飛行的敵機(jī),向海面射擊,通過(guò)彈道產(chǎn)生的空氣振動(dòng)和炮火威懾,干擾敵機(jī)的攻擊節(jié)奏。
為防備敵機(jī)從兩側(cè)同時(shí)發(fā)起攻擊,天津風(fēng)將2號(hào)、3號(hào)炮塔的炮口分別對(duì)準(zhǔn)兩舷正橫方向,保持隨時(shí)可以開(kāi)火的戒備姿態(tài)。
{jz:field.toptypename/}4月6日,此前脫離船隊(duì)的第9號(hào)、第20號(hào)驅(qū)潛艇未遭遇敵軍攔截,但先行北上的第134號(hào)海防艦與第1號(hào)海防艦,卻成為了盟軍的重點(diǎn)攻擊目標(biāo)。當(dāng)日上午11點(diǎn)40分左右,兩艦在廈門南方洋面遭到敵機(jī)集中攻擊,最終雙雙被炸沉。
第1號(hào)海防艦被炸彈命中的瞬間。
第134號(hào)海防艦被B-25 米切爾使用跳彈轟炸的方式炸沉,第11護(hù)衛(wèi)隊(duì)司令平野泰治中佐隨艦戰(zhàn)死,兩艦都沒(méi)有幸存者。
第134號(hào)海防艦上,第11海防隊(duì)司令平野泰治中佐、艦長(zhǎng)稻田茂一郎少佐以下全體181人戰(zhàn)死;第1號(hào)海防艦上,艦長(zhǎng)有馬國(guó)夫少佐以下全體155人亦無(wú)一生還。
答讀者問(wèn):
前文有讀者留言問(wèn)海防艦乘員怎么動(dòng)不動(dòng)就全滅,我的回復(fù)是:可能是因?yàn)樵谏鲜鲞@些戰(zhàn)例中,海防艦都是瞬間爆沉,來(lái)不及放下救生艇,請(qǐng)大家仔細(xì)看上圖,這從側(cè)面印證了我的觀點(diǎn)。
SkyCaptain飛荇豬制表,2025年12月首發(fā)于微信公眾號(hào)
~(未完待續(xù))~
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