原文標(biāo)題：忍受了凄絕的對(duì)空、對(duì)潛戰(zhàn)斗的稀有記錄
船隊(duì)護(hù)衛(wèi)「天津風(fēng)」殉葬在廈門海域
原作者：小川治夫大尉，原天津風(fēng)炮術(shù)長(zhǎng)
從新加坡出發(fā)，前往內(nèi)地的最后的運(yùn)輸船隊(duì)——Hi-88丁（ヒ88丁），因?yàn)橹瓶铡⒅坪?quán)的喪失，在前往香港的途中，一艘接一艘的全滅，之后重組的船隊(duì)也無(wú)一幸存，到達(dá)廈門的只有天津風(fēng)一艘。
原作刊載于：丸雜志2000年（平成12年）3月刊
---正文開(kāi)始---
荒廢之城香港
船隊(duì)在海南島榆林港停泊期間，遭遇了20架 B-25 的空襲，背景是緊貼著陸地山脊的山影。根本無(wú)暇顧及陸地上的友軍，只顧著用主炮和機(jī)槍拼命射擊。敵人接二連三地從超低空來(lái)襲，投下炸彈。盡管每次攻擊都只是轉(zhuǎn)瞬即逝，但其威力卻極為驚人。
此次空襲中，與天津風(fēng)并肩停泊，靠海一側(cè)的第26號(hào)海防艦被炸彈擊中，輕度受損并出現(xiàn)傾斜，8名艦員戰(zhàn)死。天津風(fēng)因停泊位置靠近岸邊（山體遮擋），未被炸彈直接命中，但遭到敵機(jī)密集的機(jī)槍掃射，造成1人戰(zhàn)死、1人重傷、約20人輕傷。船體各處布滿彈孔，主炮部分電路被切斷，電傳動(dòng)系統(tǒng)失靈。不過(guò)在這場(chǎng)慘烈的對(duì)空戰(zhàn)斗中，天津風(fēng)也取得了擊落2架、擊傷2至3架敵機(jī)的戰(zhàn)果。
海面上敵機(jī)墜落的地方，不知何時(shí)出現(xiàn)了一架飛行艇。他們是來(lái)搜索和救援機(jī)組乘員的，速度快得不可思議。天津風(fēng)立即用主炮手動(dòng)瞄準(zhǔn)射擊，飛行艇見(jiàn)狀迅速撤離。不久后，主炮的電路恢復(fù)正常。各艦隨后將當(dāng)日戰(zhàn)斗中的重傷員統(tǒng)一送往海南海軍醫(yī)院救治。
3月31日下午3點(diǎn)，船隊(duì)從榆林港啟航，第26號(hào)海防艦因受損留在榆林港修理。命運(yùn)的安排著實(shí)令人唏噓：該艦修復(fù)后，于4月15日從榆林出發(fā)，途經(jīng)香港、上海，最終在5月4日駛?cè)胛楮Q港，艦長(zhǎng)五十嵐龍男以下全體艦員，在石川縣七尾迎來(lái)了日本戰(zhàn)敗投降的時(shí)刻。
從榆林出航后，天津風(fēng)立刻在艦尾發(fā)現(xiàn)一枚魚(yú)雷航跡，并進(jìn)行了回避。剩余的6艘護(hù)航艦沿著中國(guó)大陸海岸線繼續(xù)北上，4月1日晚上11點(diǎn)，在萬(wàn)山群島的老滿山附近錨泊休整，次日下午2點(diǎn)30分再次啟航。
當(dāng)時(shí)天空烏云密布，按常理來(lái)看，敵機(jī)來(lái)襲的可能性較低。但值班期間，艦員突然聽(tīng)到上空傳來(lái)異樣聲響，艦長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷下令 “前進(jìn)、全速、右滿舵”。然而為時(shí)已晚，一枚炸彈在右舷僅10米的極近距離處爆炸 —— 這是敵機(jī)借助云層掩護(hù)實(shí)施的奇襲，天津風(fēng)險(xiǎn)些在暴風(fēng)雨中的南海上沉沒(méi)，此次脫險(xiǎn)堪稱萬(wàn)幸。事后得知，敵機(jī)是利用雷達(dá)瞄準(zhǔn)，從云層上方發(fā)起的轟炸，與天津風(fēng)左側(cè)相鄰的小島也同樣遭到了轟炸。
船隊(duì)一路朝著香港前進(jìn)。4月2日上午9點(diǎn)30分，平安駛?cè)胂愀邸Ｏ愀蹫硟?nèi)漂浮著大量沉船殘骸，沿岸街道一片荒蕪，宛如一座死寂的空城。艦員們剛因順利進(jìn)港松了口氣，約50架 B-25 轟炸機(jī)便接踵而至，船隊(duì)艦船，尤其是天津風(fēng)，似乎成為了敵機(jī)的重點(diǎn)攻擊目標(biāo)。但是，即使是敵人的地毯式轟炸，也可以通過(guò)高度和投下位置的角度來(lái)判斷是否有被命中的危險(xiǎn)，所以艦長(zhǎng)每次都說(shuō)“這次沒(méi)問(wèn)題了”來(lái)回避。晚上11點(diǎn)30分，在第三波轟炸中，天津風(fēng)右面的滿珠的艦首和艦橋被兩枚直擊彈命中，嚴(yán)重?fù)p毀，艦首觸底擱淺。艦長(zhǎng)神澤政憲中佐以下54人戰(zhàn)死，30余人輕重傷（注3）。
注3：滿珠號(hào)于1945年5月11日完成打撈作業(yè)后，隨后在香港船塢進(jìn)行修理。當(dāng)修理工程完成九成時(shí)，日本宣布戰(zhàn)敗投降。該艦后來(lái)被編入新中國(guó)南海艦隊(duì)，成為旗艦 “南寧” 號(hào)。
擇捉級(jí)海防艦滿珠號(hào)
《南海風(fēng)云》劇照中的“南寧”號(hào)（原滿珠號(hào)海防艦經(jīng)大規(guī)模改裝）
4月4日，再次遭到約100架 B-25 轟炸機(jī)的大規(guī)模空襲。
第134號(hào)海防艦的末日
在香港編成了ホモ03船團(tuán)，計(jì)劃駛向門司港。
ホモ03船團(tuán)由2艘運(yùn)輸船和5艘護(hù)航艦艇組成：
運(yùn)輸船：甲子丸（2193噸）、第2東海丸（839噸）；
護(hù)航艦艇：第134號(hào)海防艦（旗艦）、第1號(hào)海防艦、驅(qū)逐艦天津風(fēng)、第9號(hào)驅(qū)潛艇、第20號(hào)驅(qū)潛艇。
4月4日下午5時(shí)30分，ホモ03運(yùn)輸船團(tuán)從香港啟航。
夜間航行時(shí)，敵人的攻擊總是瞄準(zhǔn)船隊(duì)后方的船只，所以我們立即采取戰(zhàn)斗態(tài)勢(shì)，嚴(yán)加戒備，以便能夠避開(kāi)攻擊。即便如此，開(kāi)云app在漆黑的深夜，第2東海丸仍被炸彈擊沉。次日清晨，敵機(jī)再度來(lái)襲，第9號(hào)驅(qū)潛艇在攻擊中受損，被迫脫離船隊(duì)返回香港修理。
ホモ03船團(tuán)的損失情況，SkyCaptain飛荇豬制圖，2025年12月首發(fā)于微信公眾號(hào)
當(dāng)時(shí)受高氣壓影響，天氣極為惡劣：天空晴朗無(wú)云，但海上風(fēng)浪巨大，船隊(duì)逆風(fēng)行駛，航速大幅下降。晴朗的天氣帶來(lái)了良好的視野，這對(duì)盟軍戰(zhàn)機(jī)極為有利。不久后，B-25 轟炸機(jī)與 P-38 戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合來(lái)襲，運(yùn)輸船甲子丸被炸沉沒(méi)，盟軍方面1架 B-25 和1架 P-38 也被擊中起火。嘗試救援漂浮在海中的運(yùn)輸船船員，但由于需要持續(xù)保持對(duì)空警戒，且海上風(fēng)浪過(guò)大，救援作業(yè)難以順利開(kāi)展。盡管如此，船員們還是聚集在海面的上風(fēng)處停了下來(lái)。
然而，天津風(fēng)受強(qiáng)烈橫風(fēng)影響，船體晃動(dòng)劇烈。只要艦首或艦尾的航向稍有偏差，即便落水者近在眼前，也無(wú)法實(shí)施有效救助。艦員們雖于心不忍，但在惡劣環(huán)境下也無(wú)可奈何。
在敵機(jī)頻繁來(lái)襲的戰(zhàn)況下，船隊(duì)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停留救援。第20號(hào)驅(qū)潛艇成功救助約400名幸存船員后，奉命脫離船隊(duì)，返航香港。就在天津風(fēng)展開(kāi)救援作業(yè)時(shí)，第11海防隊(duì)司令平野泰治中佐認(rèn)為與天津風(fēng)同行會(huì)吸引敵機(jī)注意力，于是下令第134號(hào)海防艦與第1號(hào)海防艦先行北上。
被分離的天津風(fēng)下定決心停止救援作業(yè)，決定單艦繼續(xù)北上追趕船隊(duì)。途中，“天津風(fēng)” 號(hào)多次向先行部隊(duì)發(fā)報(bào)進(jìn)言：“分離行動(dòng)易被敵軍各個(gè)擊破，此舉極為不利，亟需重新匯合協(xié)同作戰(zhàn)”，一邊北上追趕船隊(duì)。
此時(shí)，盟軍在榆林港內(nèi)及夜間對(duì)艦船的轟炸，普遍采用 “跳彈轟炸” 戰(zhàn)術(shù)：敵機(jī)從側(cè)面超低空高速逼近艦艇，在舷側(cè)附近的海面上投下炸彈，利用炸彈彈跳撞擊舷側(cè)后爆炸（也存在直接命中的情況）。或許是對(duì)日軍殘存艦艇心存輕視，盟軍飛行員常常在極低的高度發(fā)起攻擊，近到艦員能清晰看見(jiàn)其面容，每場(chǎng)戰(zhàn)斗都是生死對(duì)決。天津風(fēng)單艦航行，必須全力抵御敵機(jī)攻擊，才能自保。
而且，面對(duì)單架敵機(jī)的突襲，主炮只有一次開(kāi)炮的機(jī)會(huì)。而且，除了直接命中敵人機(jī)體之外，無(wú)法期待炮彈在空中爆炸的效果。為此，艦員們?cè)懻撔Х旅塑姷奶鴱棏?zhàn)術(shù)，在零距離向海面發(fā)射炮彈，讓炮彈彈跳一次后在空中爆炸，但在惡劣天氣和艦艇持續(xù)規(guī)避運(yùn)動(dòng)的雙重影響下，這一戰(zhàn)術(shù)難以實(shí)際操作。最終大家一致認(rèn)為，在瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)斗中，簡(jiǎn)單直接的方法最為有效 —— 即對(duì)幾乎與艦艇平行飛行的敵機(jī)，向海面射擊，通過(guò)彈道產(chǎn)生的空氣振動(dòng)和炮火威懾，干擾敵機(jī)的攻擊節(jié)奏。
為防備敵機(jī)從兩側(cè)同時(shí)發(fā)起攻擊，天津風(fēng)將2號(hào)、3號(hào)炮塔的炮口分別對(duì)準(zhǔn)兩舷正橫方向，保持隨時(shí)可以開(kāi)火的戒備姿態(tài)。
{jz:field.toptypename/}4月6日，此前脫離船隊(duì)的第9號(hào)、第20號(hào)驅(qū)潛艇未遭遇敵軍攔截，但先行北上的第134號(hào)海防艦與第1號(hào)海防艦，卻成為了盟軍的重點(diǎn)攻擊目標(biāo)。當(dāng)日上午11點(diǎn)40分左右，兩艦在廈門南方洋面遭到敵機(jī)集中攻擊，最終雙雙被炸沉。
第1號(hào)海防艦被炸彈命中的瞬間。
第134號(hào)海防艦被B-25 米切爾使用跳彈轟炸的方式炸沉，第11護(hù)衛(wèi)隊(duì)司令平野泰治中佐隨艦戰(zhàn)死，兩艦都沒(méi)有幸存者。
第134號(hào)海防艦上，第11海防隊(duì)司令平野泰治中佐、艦長(zhǎng)稻田茂一郎少佐以下全體181人戰(zhàn)死；第1號(hào)海防艦上，艦長(zhǎng)有馬國(guó)夫少佐以下全體155人亦無(wú)一生還。
答讀者問(wèn)：
前文有讀者留言問(wèn)海防艦乘員怎么動(dòng)不動(dòng)就全滅，我的回復(fù)是：可能是因?yàn)樵谏鲜鲞@些戰(zhàn)例中，海防艦都是瞬間爆沉，來(lái)不及放下救生艇，請(qǐng)大家仔細(xì)看上圖，這從側(cè)面印證了我的觀點(diǎn)。
SkyCaptain飛荇豬制表，2025年12月首發(fā)于微信公眾號(hào)
~（未完待續(xù)）~
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