一位烏克蘭老專家再次提起那段跨越世紀(jì)的合作往事，語氣里有復(fù)雜，有感慨，還有一種由衷的驚嘆。他所說的，早已不是普通的技術(shù)引進(jìn)故事，它像一場(chǎng)令人驚訝的工業(yè)“魔法秀”：一個(gè)國(guó)家，吸收了過去大國(guó)留下的頂尖技術(shù)，并且用很快的速度和遠(yuǎn)見，把它發(fā)展到連“原作者”都覺得不可思議的新高度。那不是簡(jiǎn)單的“從零到一”，它是一場(chǎng)從“0.1”到“2.0”的巨大變化。
時(shí)間回到上世紀(jì)九十年代初，那是一個(gè)不確定的年代。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭作為重要繼承者，有很多寶貴的軍工技術(shù)——有能造大航母的船廠，有造導(dǎo)彈的工廠，也有幾百萬的頂尖技術(shù)人才。這份“遺產(chǎn)”在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)，很快成了沉重負(fù)擔(dān)。過去引以為傲的工業(yè)體系，一下子變得很大，等待命運(yùn)安排，很多專家面臨失業(yè)。有一個(gè)航空工業(yè)的專家，安-225運(yùn)輸機(jī)的總設(shè)計(jì)師，也曾為了生活，去開出租車，那很讓人難過。
當(dāng)時(shí)烏克蘭的精英很困難，中國(guó)正在搞工業(yè)化和現(xiàn)代化。那時(shí)中國(guó)很多核心技術(shù)沒有，需要先進(jìn)技術(shù)和專家。中國(guó)知道了烏克蘭的情況，就主動(dòng)幫忙，開始了一個(gè)“人才引進(jìn)計(jì)劃”。中國(guó)請(qǐng)那些有技術(shù)但沒工作的烏克蘭專家來。
一些國(guó)家只要圖紙，用完就走。中國(guó)很有誠(chéng)意。讓遠(yuǎn)道而來的專家能安心工作，中國(guó)在陜西、重慶等地建了生產(chǎn)和研發(fā)基地。中國(guó)也考慮了他們的生活習(xí)慣，甚至把房子建成蘇聯(lián)的樣子。中國(guó)想讓他們感覺像在家一樣。有足夠的設(shè)備、專業(yè)的人員、還有很多研究的錢。這些是科研人員想要的，中國(guó)都給他們了。中國(guó)想讓他們能重新對(duì)工作有熱情，繼續(xù)努力。
起初，很多烏克蘭專家也以為，中國(guó)和其他國(guó)家一樣，只是為了蘇聯(lián)留下的那些“寶貝”圖紙和成熟技術(shù)。合作深入后，他們才漸漸發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的眼光和想法，比他們想的更大。中國(guó)拿到圖紙后，不只看技術(shù)，也看更深層的工業(yè)體系、材料標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝這些系統(tǒng)問題。用這些專家的話來說，中國(guó)要的不是一張紙，而是一套能讓技術(shù)用起來，并能自己升級(jí)的完整工業(yè)系統(tǒng)。
因?yàn)橹袊?guó)追求體系，不是個(gè)體，所以中國(guó)在學(xué)習(xí)蘇聯(lián)技術(shù)時(shí)，走了一條不一樣的路。那時(shí)蘇聯(lián)很多技術(shù)想法很好，但是受限于當(dāng)時(shí)的工廠和工業(yè)基礎(chǔ)，很多設(shè)計(jì)沒完全成熟，甚至理論和實(shí)際不符。中國(guó)沒有照搬，而是組織了很多人，把從烏克蘭、俄羅斯等地收集的技術(shù)碎片整合起來，然后結(jié)合自己的工業(yè)基礎(chǔ)，消化、吸收，開云最后徹底改進(jìn)。
比如航空發(fā)動(dòng)機(jī)。上世紀(jì)八十年代，中國(guó)在這方面和世界先進(jìn)水平還有很大差距。烏克蘭專家?guī)砹舜笮蜏u扇發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)團(tuán)隊(duì)不只學(xué)會(huì)用，而是在懂了核心技術(shù)后，專門解決了蘇聯(lián)設(shè)計(jì)中“壽命短、穩(wěn)定性差”等問題。這種創(chuàng)新，讓中國(guó)掌握了核心技術(shù)，而且為以后自己研發(fā)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)打下了基礎(chǔ)。那位烏克蘭專家說“我們圖紙都沒看懂，他們就造出2.0”，這說明他真心贊揚(yáng)中國(guó)消化、創(chuàng)新、超越的能力。
最能說明這點(diǎn)的，是上世紀(jì)九十年代引進(jìn)蘇-27戰(zhàn)機(jī)的事。中國(guó)工程師不只組裝和使用，而是把這架飛機(jī)拆開分析，了解了每個(gè)結(jié)構(gòu)，甚至發(fā)現(xiàn)原飛機(jī)雷達(dá)和航電系統(tǒng)有問題，為后來的改進(jìn)找到了方向。在烏克蘭等國(guó)專家的技術(shù)指導(dǎo)下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)很快就開展了專門的研究。蘇-27原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命短、維護(hù)成本高，一直是個(gè)大難題。西安發(fā)動(dòng)機(jī)公司馬上開始項(xiàng)目，組織很多人努力研究，最后做出了國(guó)產(chǎn)的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大，也更穩(wěn)定，并且徹底改變了中國(guó)重型飛機(jī)依賴進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。后來出現(xiàn)的殲-11B、殲-16等飛機(jī)，就是在蘇-27基礎(chǔ)上發(fā)展出的“2.0版本”。它們百分百國(guó)產(chǎn)化，而且裝了先進(jìn)雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。作戰(zhàn)能力比原來蘇-27強(qiáng)很多，甚至比俄羅斯后來的蘇-35還強(qiáng)。
除了飛機(jī)，中國(guó)在航母方面的發(fā)展也讓烏克蘭專家很驚訝。中國(guó)從烏克蘭買了“瓦良格”號(hào)航母的半成品，黑海造船廠的專家也來了，帶來了設(shè)計(jì)圖和技術(shù)指導(dǎo)。起初，他們還擔(dān)心中國(guó)沒有能力完成這樣復(fù)雜的建造工作，但中國(guó)團(tuán)隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)打消了他們的顧慮。從材料問題到動(dòng)力調(diào)試，很多難的技術(shù)問題都被解決了，而且在改造時(shí)，中國(guó)積累了很多自己造航母的經(jīng)驗(yàn)。只用了十幾年，中國(guó)就完成了其他國(guó)家?guī)资瓴拍茏龅降暮侥赴l(fā)展。“遼寧艦”改造服役，“山東艦”自己建造，“福建艦”直接用了先進(jìn)的電磁彈射。這很好地升級(jí)和展現(xiàn)了蘇聯(lián)的航母技術(shù)。
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這里要說清楚，那位烏克蘭專家的話，不是指責(zé)“中國(guó)榨干了蘇聯(lián)技術(shù)”，而是非常認(rèn)可中國(guó)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力。中國(guó)能這么快升級(jí)和超越，是因?yàn)橹袨蹼p方都得到了好處。對(duì)烏克蘭專家來說，來中國(guó)工作不但解決了生活困難，而且讓他們一輩子研究的技術(shù)有了新的發(fā)展平臺(tái)。對(duì)中國(guó)來說，有了這些專家的指導(dǎo)，不但少走了很多彎路，而且很快就彌補(bǔ)了很多關(guān)鍵技術(shù)沒有的問題。
現(xiàn)在，當(dāng)年從很遠(yuǎn)地方來中國(guó)的烏克蘭專家，很多人已經(jīng)住在中國(guó)了。有些人到了退休年紀(jì)，也還很想再回來工作，繼續(xù)做貢獻(xiàn)。他們是這段合作的參與者和見證者，親眼看到中國(guó)從學(xué)技術(shù)，一步步走向了自己創(chuàng)新。他們認(rèn)為，中國(guó)能把蘇聯(lián)技術(shù)升級(jí)到“2.0版本”，不是靠什么“捷徑”，而是靠真誠(chéng)合作、系統(tǒng)學(xué)習(xí)，還有很強(qiáng)的執(zhí)行能力。這段歷史，不但讓中國(guó)科技發(fā)展起來，也讓中烏兩國(guó)有了珍貴的友誼，這份友誼一直都在。
備案號(hào):